中国IDC评述网04月26日报道:120亿的销售规模、10万名员工、两架757飞机、每天200多万票业务·····
这一连串的数据皆来自我国第二大快递公司顺丰速运,但是这个庞大航母的掌舵人王卫在顺丰成长的18年间从未出现在媒体的聚光灯下。不过近日,笔者有幸一睹其尊容。他表示,未来现金流、信息流、物流“三流”的结合将是企业想走的方向,在物流业做大之后,顺丰将在电子商务和金融业务上开疆辟壤。
昔日:港商到穗设厂催生顺丰雏形
深圳日报:顺丰去年实现120亿的销售,行业地位仅次于EMS,能否讲述一下你的创业史?
王卫:我最初在顺德做印染,把样品寄到香港给客户看很困难,要较长时间,我还试过在码头边求人帮忙捎样品到香港。那时很多香港人都在广东设厂,都有这方面的需求。我想,为何不自己做快递呢?于是,我就和人联手在顺德创立了顺丰速运,背着背包、拉着拉杆箱每天奔波于香港和广东两地。
现在:个别快递员的确月入过万元
深圳日报:目前网购给很多快递企业带来巨量订单,很多企业都在争夺,但顺丰反而对网购市场非常淡定,你不觉得会被对手超越吗?
王卫:我们以商业客户为主,每天来自网购的业务只有几千票,而顺丰每天的业务量是200多万票。
今年春节前,顺丰快递员月收入1.5万元的帖子在网上引起热议,这是事实,我们个别快递员的收入确实有这么高,多劳多得是我们给一线快递员的一贯做法。
未来:融合电子商务是方向
深圳日报:现在电子商务正在跟快递紧密融合,顺丰是否也要分一杯羹?
王卫:目前的物流业在高速成长而又细分的关键时期。现金流、信息流和物流将是每个企业都想走的方向,也是顺丰将要开拓的方向。
深圳日报:不少民营企业都想上市,顺丰有没有这方面的计划?
王卫:不少上市企业是为了融资和企业名声,但上市对顺丰来讲目前还不太适合。
采访手记:
低调王卫并不神秘
关于王卫,记者早有耳闻,心想他这么低调,一定是个成熟稳重、不苟言笑的主儿。但记者和王卫的交流非常轻松,敏感的话题、家庭环境、子女情况他都毫无顾忌,但是采访之后他仍旧请媒体不要拍照,恢复了低调做派。
有人说,阿里巴巴的马云,京东商城的刘强东和王卫,未来将成为电子商务与快递融合后的三足鼎立。相对于前两位,王卫的出镜率几乎为零,但接下来的电子商务时代里,将会有王卫的大名。
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